Warum ein Véli?
Ein Véli ist ein leichtes elektrisches Zwischenfahrzeug: mehr als ein Fahrrad, weniger als ein Auto. Genug, um Menschen und Ladung zu befördern, wenig genug, um vor dem Gesetz ein Fahrrad zu bleiben.
Die drei Argumente stehen in drei Abschnitten: was die Zahlen sagen, was es kostet, und was der Staat erstattet.
Was die Zahlen sagen
Weil die Menschen in Belgien eine praktische, günstige und ökologische Alternative für ihre täglichen Wege brauchen. Die Studien des FÖD Mobilität (2019 und 2025) zeigen:
Die meisten Fahrten in der Wallonie sind kurz
- 50 %< 10 km
- 70 %< 20 km
- 80 %< 30 km
Das sind Entfernungen, die perfekt zu einem Véli passen (50 km Reichweite, das Doppelte mit einem zweiten Akku).
Autos befördern nur wenige Menschen
- 80 %nur 1 Person
- 1,2Person pro Auto im Schnitt
Die Fahrzeiten sind hoch
- 15' - 25'für 10 km
- 25' - 35'für 20 km
- 35' - 50'für 30 km
Mit einem Véli dauern diese Wege genauso lange, manchmal sogar kürzer – ohne Stau und (bei manchen Modellen) mit Zugang zu Radwegen.
Was es wirklich kostet
- Verbrenner-Pkw7 250 €pro Jahr
- Elektroauto9 350 €pro Jahr
- Véli2 940 €pro Jahr
| Verbrenner-Pkw | Elektroauto | Véli | |
|---|---|---|---|
| Anschaffung nicht in der JahressummeVon gebraucht bis neu: 10 000 bis 30 000 € für einen Verbrenner, 25 000 bis 40 000 € für ein Elektroauto, 8 000 bis 17 000 € für ein Véli. Hier gezeigt, in der Summe aber durch die Abschreibung ersetzt. | 20 000 € | 33 000 € | 12 000 € |
| Abschreibung (5 Jahre)Der Kaufpreis über fünf Jahre verteilt. | 4 000 € | 6 600 € | 2 400 € |
| Versicherung 600 bis 1 200 € pro Jahr für ein Auto. Für ein Véli ist nichts vorgeschrieben: mit 250 W und 25 km/h ist es rechtlich ein Fahrrad und über die Privathaftpflicht gedeckt. Eine Vollkaskoversicherung gegen Diebstahl und Schäden bleibt möglich, etwa 570 € pro Jahr bei einem Fahrzeug für 10 000 €. | 1 000 € | 1 000 € | 0 € |
| Energie Bei 10 000 km pro Jahr. Verbrenner: 6 l/100 km zu 1,50 €/l. Véli: 4 kWh je 100 km zu 0,35 €/kWh, also 1,40 € je 100 km. | 900 € | 750 € | 140 € |
| Wartung / Reparatur 750 bis 1 500 € für einen Verbrenner, 450 bis 900 € für ein Elektroauto, geschätzte 200 bis 600 € für ein Véli. | 1 000 € | 750 € | 400 € |
| Steuern Kraftfahrzeugsteuer. Ein Véli ist rechtlich ein Fahrrad: keine Steuer, keine Zulassung, kein Führerschein. | 300 € | 200 € | 0 € |
| Technische Überwachung 50 bis 100 € für ein Auto. Ein Fahrrad muss nicht zur Überwachung. | 50 € | 50 € | 0 € |
| Jahressumme | 7 250 € | 9 350 € | 2 940 € |
Anschaffung nicht in der Jahressumme
- Verbrenner-Pkw 20 000 €
- Elektroauto 33 000 €
- Véli 12 000 €
- Von gebraucht bis neu: 10 000 bis 30 000 € für einen Verbrenner, 25 000 bis 40 000 € für ein Elektroauto, 8 000 bis 17 000 € für ein Véli. Hier gezeigt, in der Summe aber durch die Abschreibung ersetzt.
Abschreibung (5 Jahre)
- Verbrenner-Pkw 4 000 €
- Elektroauto 6 600 €
- Véli 2 400 €
- Der Kaufpreis über fünf Jahre verteilt.
Versicherung
- Verbrenner-Pkw 1 000 €
- Elektroauto 1 000 €
- Véli 0 €
- 600 bis 1 200 € pro Jahr für ein Auto. Für ein Véli ist nichts vorgeschrieben: mit 250 W und 25 km/h ist es rechtlich ein Fahrrad und über die Privathaftpflicht gedeckt. Eine Vollkaskoversicherung gegen Diebstahl und Schäden bleibt möglich, etwa 570 € pro Jahr bei einem Fahrzeug für 10 000 €.
Energie
- Verbrenner-Pkw 900 €
- Elektroauto 750 €
- Véli 140 €
- Bei 10 000 km pro Jahr. Verbrenner: 6 l/100 km zu 1,50 €/l. Véli: 4 kWh je 100 km zu 0,35 €/kWh, also 1,40 € je 100 km.
Wartung / Reparatur
- Verbrenner-Pkw 1 000 €
- Elektroauto 750 €
- Véli 400 €
- 750 bis 1 500 € für einen Verbrenner, 450 bis 900 € für ein Elektroauto, geschätzte 200 bis 600 € für ein Véli.
Steuern
- Verbrenner-Pkw 300 €
- Elektroauto 200 €
- Véli 0 €
- Kraftfahrzeugsteuer. Ein Véli ist rechtlich ein Fahrrad: keine Steuer, keine Zulassung, kein Führerschein.
Technische Überwachung
- Verbrenner-Pkw 50 €
- Elektroauto 50 €
- Véli 0 €
- 50 bis 100 € für ein Auto. Ein Fahrrad muss nicht zur Überwachung.
Jahressumme
- Verbrenner-Pkw 7 250 €
- Elektroauto 9 350 €
- Véli 2 940 €
Estimation Cycl’hop sur 10 000 km par an, hors primes. Chaque ligne porte son hypothèse de calcul derrière le « ? ».
Förderungen und Prämien
Worauf Sie in Belgien Anspruch haben
Sie sind Privatperson
- Bruxell'Air-Prämie (nouvel onglet)566 bis 1 132 €Im Austausch für die Abmeldung eines Kennzeichens, je nach Haushaltseinkommen. Leichte Elektrofahrzeuge sind förderfähig.
- Kommunale Prämien in der Wallonie (nouvel onglet)50 bis 500 €Es gibt keine wallonische Regionalprämie für Privatpersonen, aber viele Gemeinden bieten eine an.
- Fahrradpauschale (nouvel onglet)0,30 €/kmGesetzliches Minimum seit 2026, steuerfrei bis 0,37 €/km und 3 700 € pro Jahr.
- Mobilitätsbudget (nouvel onglet)Den Firmenwagen gegen ein Budget für sanfte Mobilität eintauschen.
Sie sind selbstständig oder ein Unternehmen
- Eine Kaufprämie in der Wallonie beantragen (nouvel onglet)bis zu 5 000 €Für Selbstständige und Unternehmen in der Radlogistik: 50 % der Rechnung ohne MwSt.
- Eine Kaufprämie in Brüssel beantragen (nouvel onglet)bis zu 4 000 €Für Brüsseler KMU: 40 bis 70 % der Ausgaben, je Lastenrad.
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Die Quellen und Reportagen, auf die wir uns stützen.
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