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Pourquoi un véli ?

Un véli, c'est un véhicule électrique léger intermédiaire : plus qu'un vélo, moins qu'une voiture. Assez pour emmener des gens et du chargement, assez peu pour rester un vélo aux yeux de la loi.

Les trois arguments tiennent en trois sections : ce que disent les chiffres, ce que ça coûte, et ce que l'État rembourse.

Ce que disent les chiffres

Parce que les Belges ont besoin d’une alternative pratique, économique et écologique pour leurs trajets quotidiens. Les études du SPF Mobilité (2019 et 2025) montrent que :

La plupart des trajets en Wallonie sont courts

  • 50 %< 10 km
  • 70 %< 20 km
  • 80 %< 30 km

Ce sont des distances parfaitement adaptées aux vélis (50 km d’autonomie, le double avec une seconde batterie).

Les voitures transportent peu de personnes

  • 80 %1 seule personne
  • 1,2personne/voiture en moyenne

Les temps de trajets sont élevés

  • 15' - 25'pour 10 km
  • 25' - 35'pour 20 km
  • 35' - 50'pour 30 km

Avec un véli, ces trajets prennent le même temps, parfois ils sont même plus courts, grâce à l’absence de bouchons et à l’accès aux pistes cyclables (pour certains).

Vok XL
Vok XL

Combien ça coûte vraiment

  • Voiture thermique7 250 €par an
  • Voiture électrique9 350 €par an
  • Véli2 940 €par an
Comparatif des coûts, en euros par an
Voiture thermiqueVoiture électriqueVéli
Achat hors total annuelDe l'occasion au neuf : 10 000 à 30 000 € pour une thermique, 25 000 à 40 000 € pour une électrique, 8 000 à 17 000 € pour un véli. Montré ici mais remplacé par l'amortissement dans le total.20 000 €33 000 €12 000 €
Amortissement (5 ans)Le prix d'achat étalé sur cinq ans.4 000 €6 600 €2 400 €
Assurance 600 à 1 200 € par an pour une voiture. Rien d'obligatoire pour un véli : à 250 W et 25 km/h c'est légalement un vélo, couvert par la RC familiale. Une omnium vol et dégâts reste possible, autour de 570 € par an pour un véhicule à 10 000 €.1 000 €1 000 €0 €
Énergie Sur 10 000 km par an. Thermique : 6 l/100 km à 1,50 €/l. Véli : 4 kWh pour 100 km à 0,35 €/kWh, soit 1,40 € les 100 km.900 €750 €140 €
Entretien / réparation 750 à 1 500 € pour une thermique, 450 à 900 € pour une électrique, estimé entre 200 et 600 € pour un véli.1 000 €750 €400 €
Taxes Taxe de circulation. Un véli est légalement un vélo : ni taxe, ni immatriculation, ni permis.300 €200 €0 €
Contrôle technique 50 à 100 € pour une voiture. Un vélo ne passe pas au contrôle technique.50 €50 €0 €
Total annuel7 250 €9 350 €2 940 €
Achat hors total annuel
  • Voiture thermique 20 000 €
  • Voiture électrique 33 000 €
  • Véli 12 000 €
  • De l'occasion au neuf : 10 000 à 30 000 € pour une thermique, 25 000 à 40 000 € pour une électrique, 8 000 à 17 000 € pour un véli. Montré ici mais remplacé par l'amortissement dans le total.
Amortissement (5 ans)
  • Voiture thermique 4 000 €
  • Voiture électrique 6 600 €
  • Véli 2 400 €
  • Le prix d'achat étalé sur cinq ans.
Assurance
  • Voiture thermique 1 000 €
  • Voiture électrique 1 000 €
  • Véli 0 €
  • 600 à 1 200 € par an pour une voiture. Rien d'obligatoire pour un véli : à 250 W et 25 km/h c'est légalement un vélo, couvert par la RC familiale. Une omnium vol et dégâts reste possible, autour de 570 € par an pour un véhicule à 10 000 €.
Énergie
  • Voiture thermique 900 €
  • Voiture électrique 750 €
  • Véli 140 €
  • Sur 10 000 km par an. Thermique : 6 l/100 km à 1,50 €/l. Véli : 4 kWh pour 100 km à 0,35 €/kWh, soit 1,40 € les 100 km.
Entretien / réparation
  • Voiture thermique 1 000 €
  • Voiture électrique 750 €
  • Véli 400 €
  • 750 à 1 500 € pour une thermique, 450 à 900 € pour une électrique, estimé entre 200 et 600 € pour un véli.
Taxes
  • Voiture thermique 300 €
  • Voiture électrique 200 €
  • Véli 0 €
  • Taxe de circulation. Un véli est légalement un vélo : ni taxe, ni immatriculation, ni permis.
Contrôle technique
  • Voiture thermique 50 €
  • Voiture électrique 50 €
  • Véli 0 €
  • 50 à 100 € pour une voiture. Un vélo ne passe pas au contrôle technique.
Total annuel
  • Voiture thermique 7 250 €
  • Voiture électrique 9 350 €
  • Véli 2 940 €

Estimation Cycl’hop sur 10 000 km par an, hors primes. Chaque ligne porte son hypothèse de calcul derrière le « ? ».

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